《新能源電動汽車混合動力汽車故障診斷與維修寶典》分為國產(chǎn)品牌與國外品牌兩冊。本書為國外品牌分冊，文中舉例的品牌車型有大眾ID.4、寶來BEV、ID.4 CROZZ、ID.6X、邁騰GTE，奧迪E-tron、Q2e-tron，豐田普銳斯、卡羅拉雙擎混動、BZ3、BZ4X，本田雅閣HEV、雅閣PHEV、M-NV、極湃1， 馬自達CX30-EV， 現(xiàn)代伊蘭特EV， 特斯拉Model 3、Model S， 雪佛蘭探界者PHEV、暢巡，別克微藍6、微藍7、GL8 陸尊PHEV，奔馳S400H、EQA300，寶馬I3、IX3，福特銳際PHEV，路虎攬勝PHEV，捷豹E-PACE，保時捷Taycan。
本書既有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理、部件功能特性的講解，也有總成部件拆裝、電路端子檢測、故障診斷排除等實際操作分解步驟詳解，關(guān)鍵難點部分還配有視頻演示，掃碼即可觀看，一目了然。全書內(nèi)容圍繞三電系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車特有的其他結(jié)構(gòu)部件展開介紹相關(guān)技術(shù)，并融入大量的一線維修案例作為參照。
全書圖文對照，深入淺出，輕松易懂，不僅可以供各汽車院校與職業(yè)培訓機構(gòu)作為新能源汽車維修的專業(yè)教材選用，也可以作為廣大汽車售后技術(shù)人員從燃油汽車維修行業(yè)進入新能源汽車維修領(lǐng)域的技術(shù)進修讀物。

新能源汽車的英文名稱是New Energy Vehicles，是指采用非常規(guī)的車用能源（即除汽油、柴油之外） 作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
廣義上的新能源汽車包括純電動汽車（battery electric vehicle，BEV）、增程插電式電動汽車（裝有小排量汽油發(fā)動機但行駛動力以電動為主）（plug in hybrid electric vehicle，PHEV）、油電或油氣混合動力汽車（hybrid electric vehicle，HEV）、燃料電池電動汽車（fuel cell electric vehicle，PCEV）、氫發(fā)動機汽車、太陽能和其他新型能源汽車等。目前新能源汽車一般特指純電動汽車與插電混動及增程式電動汽車。
相較于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車由于沒有了發(fā)動機、變速器等復(fù)雜的機械部件，因此機械故障的維修量和維修難度相對較小。新能源汽車之“新”，在于被業(yè)內(nèi)稱之為“三電”的電池、電機、電控，這些系統(tǒng)機械故障的維修所占比重較小，更多的是側(cè)重于電氣故障的維修。在維修難度層面，燃油汽車維修難度最大的部分就在于發(fā)動機和自動變速器，因為它機械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，還涉及電控。而現(xiàn)在電動汽車的電機、電池等，其機械結(jié)構(gòu)則比較簡單，但對于維修人員電學知識的要求較高，且維修時對診斷設(shè)備的依賴度更高。
從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)變到新能源汽車的維修，其實并沒有多大的不同與困難。唯一要關(guān)注的就是高壓安全問題及高壓系統(tǒng)與部件的維修診斷技術(shù)。
高壓電如果操作不當，會危及接觸者的生命。當然我們也不用談“電”色變，因此而止步不前。只要遵守“用正確的工具和正確的方法去做正確的事情”的原則，維修新能源汽車的作業(yè)安全問題也將不再是問題。
與傳統(tǒng)燃油車型相比，很多系統(tǒng)及總成部件，其構(gòu)造原理、拆裝檢測及維修方法都是相同的。比如插電混動的發(fā)動機，變速箱，底盤傳動、行駛、轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)，車身電器及車身構(gòu)件等。
純電動汽車相比燃油汽車結(jié)構(gòu)更加簡單，去除了發(fā)動機與變速器總成，換上一套高壓系統(tǒng)，而插電混動汽車則是在燃油車型的基礎(chǔ)上加上了一套高壓系統(tǒng)，成為燃油車加電動車的混合體。這樣的結(jié)構(gòu)看起來比燃油汽車更復(fù)雜，但只要我們分別對待，將高壓系統(tǒng)單獨理解和處理，事情也就沒有那么復(fù)雜了。
為了讓更多想進入新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的人員快速學習新能源汽車相關(guān)的結(jié)構(gòu)原理知識，掌握新能源汽車“三電系統(tǒng)”及智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型系統(tǒng)的專業(yè)維修技能，我們特地組織一線維修技術(shù)專家編寫了《新能源電動汽車混合動力汽車故障診斷與維修寶典》，分為“國產(chǎn)品牌”與“國外品牌”兩個分冊。
書中內(nèi)容以模塊化的方式及按“結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)置、拆裝、檢測、診斷、案例”的認知順序進行編寫，各小節(jié)結(jié)合知名品牌主流車型的技術(shù)特性、維修方法與一線實戰(zhàn)案例分析展開敘述。
本書內(nèi)容共分為8 章。第1 ～ 4 章以“三電技術(shù)”為主講解動力電池、充電系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)（熱管理系統(tǒng)）；第5 ～ 8 章簡要描述智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能底盤技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、智能座艙技術(shù)及車輛控制系統(tǒng)。
本書整理了17 個新能源汽車品牌共計近80 款車型的“三電”維修資料，配套十多個原理講解演示與維修實操視頻，使得內(nèi)容更加易學易懂，真正做到零基礎(chǔ)維修，入門即精通（掃描封底二維碼，即可獲取上述拓展資源）。
本書由瑞佩爾主編，參加編寫的人員還有朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳。在編寫過程中，參考了大量汽車廠商的文獻資料，在此，謹向這些資料信息的原創(chuàng)者們表示由衷的感謝！
囿于編者水平，及匆促成書，書中疏漏在所難免，還望廣大讀者朋友及業(yè)內(nèi)專家多多指正。

編者

第1章 動力電池 001
1.1 動力電池包 001
1.1.1 原理秒懂：特斯拉使用的三元鋰電池 001
1.1.2 原理秒懂：早期油電混動車用鎳氫電池 003
1.1.3 結(jié)構(gòu)秒認：豐田普銳斯使用的鎳氫電池 004
1.1.4 部件快拆：大眾ID.4 CROZZ 動力電池拆裝 004
1.1.5 部件快換：大眾寶來BEV 電池包三號模組更換步驟 009
1.1.6 電路快檢：現(xiàn)代伊蘭特EV 電池包檢查方法 012
1.1.7 電路快檢：豐田bZ3 電動汽車動力電池包低壓端子定義 015
1.1.8 案例精解：大眾寶來BEV 動力電池包內(nèi)繼電器粘連故障 016
1.2 電池管理系統(tǒng)（BMS） 018
1.2.1 原理秒懂：豐田bZ3 電池管理系統(tǒng)功能 018
1.2.2 電路快檢：本田雅閣混動汽車電池管理器端子 019
1.2.3 部件快拆：雪佛蘭探界者PHEV 電池控制器拆裝步驟 025
1.2.4 故障速診：馬自達CX-30 EV 電池管理系統(tǒng)故障診斷 026
1.2.5 案例精解：特斯拉Model S 無法上高壓故障排除 026
1.3 高壓配電系統(tǒng)（PDU） 028
1.3.1 結(jié)構(gòu)秒認：新能源汽車高壓電纜與接插件 028
1.3.2 原理秒懂：豐田bZ3 動力電池供電控制原理 030
1.3.3 部件快拆：現(xiàn)代伊蘭特EV 高壓配電箱拆裝步驟 032
1.3.4 電路快檢：豐田bZ3 電動汽車雙向充配電系統(tǒng)控制端子檢測 033
1.3.5 故障速診：馬自達CX-30 EV 配電系統(tǒng)故障診斷 034
1.3.6 案例精解：奧迪Q2 e-tron 無法進入READY 狀態(tài)故障 034
1.4 高壓安全系統(tǒng) 036
1.4.1 原理秒懂：本田M-NV 高壓互鎖（HVIL） 036
1.4.2 原理秒懂：奔馳混合動力汽車互鎖電路原理 037
1.4.3 原理秒懂：豐田bZ3 動力電池包絕緣檢測電路原理 038
1.4.4 設(shè)置技巧：現(xiàn)代伊蘭特EV 高壓斷開程序 039
1.4.5 設(shè)置技巧：大眾ID.3 高壓斷開與重連方法 040
1.4.6 電路速檢：新能源汽車絕緣電阻測量方法 041
1.4.7 案例精解：奔馳混合動力車互鎖電路故障診斷與維修 042
1.4.8 案例精解：大眾寶來BEV 動力電池模組絕緣故障排除 048

第2章 充電系統(tǒng) 051
2.1 交流充電 051
2.1.1 原理秒懂：本田雅閣PHEV 交流充電電路原理 051
2.1.2 設(shè)置技巧：大眾ID.6X 交流充電插座應(yīng)急解鎖方法 052
2.1.3 案例精解：寶馬iX3 電動汽車交流充電故障排除 054
2.2 直流充電 056
2.2.1 原理秒懂：豐田bZ3 直流充電電路原理 056
2.2.2 電路速檢：別克微藍7 電動汽車直流充電端子檢測方法 057
2.2.3 案例精解：別克微藍6 電動汽車充電后無法啟動故障 060
2.3 車載充電機（OBC） 063
2.3.1 原理秒懂：本田極湃1 車載充電機工作原理 063
2.3.2 部件快拆：現(xiàn)代伊蘭特EV 車載充電機拆裝 065
2.3.3 案例精解：奔馳EQA300 4MATIC 不能使用交流充電故障 066
2.4 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 067
2.4.1 原理秒懂：寶馬i3 直流轉(zhuǎn)換器 067
2.4.2 原理秒懂：豐田bZ3 直流轉(zhuǎn)換器原理 069
2.4.3 故障速診：豐田bZ3 電動汽車DC-DC 數(shù)據(jù)流 069
2.4.4 案例精解：福特蒙迪歐混動版不充電故障排除 070

第3章 電驅(qū)系統(tǒng) 072
3.1 驅(qū)動電機 072
3.1.1 結(jié)構(gòu)秒認：寶馬i3 永磁同步電機結(jié)構(gòu)特點 072
3.1.2 原理秒懂：奧迪e-tron 感應(yīng)異步電機 073
3.1.3 部件快拆：大眾ID.3 電動汽車驅(qū)動電機拆裝 075
3.1.4 電路快檢：豐田bZ3 電動汽車電機低壓端子檢測 082
3.1.5 案例精解：保時捷Taycan 儀表提示“驅(qū)動控制故障” 083
3.2 電機管理器（TMC） 084
3.2.1 結(jié)構(gòu)秒認：大眾ID.4X 電驅(qū)系統(tǒng) 084
3.2.2 原理秒懂：本田極湃1 電驅(qū)系統(tǒng) 085
3.2.3 原理秒懂：豐田bZ3 電機控制系統(tǒng) 086
3.2.4 原理秒懂：豐田bZ3 電機逆變器 089
3.2.5 故障速診：馬自達CX-30 EV 電驅(qū)系統(tǒng)故障診斷 090
3.2.6 案例精解：大眾邁騰GTE 儀表提醒：電力驅(qū)動系統(tǒng)故障，請去服務(wù)站 090
3.3 混動變速器（DHT） 094
3.3.1 結(jié)構(gòu)秒認：豐田P410 混動變速器結(jié)構(gòu) 094
3.3.2 原理秒懂：豐田THS 混動系統(tǒng)原理 096
3.3.3 結(jié)構(gòu)秒認：本田e-CVT 電子無級變速器結(jié)構(gòu) 098
3.3.4 原理秒懂：本田i-MMD 混動系統(tǒng)原理 099
3.3.5 電路快檢：豐田P410 混動變速器控制器端子檢測 101
3.3.6 故障速診：豐田P410 混動變速器系統(tǒng)診斷 103
3.3.7 案例精解：豐田卡羅拉雙擎變速器故障 103
3.3.8 案例精解：豐田普銳斯偶爾不能以純電動方式行駛故障 106

第4章 溫度控制系統(tǒng) 109
4.1 空調(diào)系統(tǒng) 109
4.1.1 原理秒懂：本田M-NV 自動電動空調(diào)原理 109
4.1.2 原理秒懂：豐田bZ3 熱泵空調(diào)原理 109
4.1.3 原理秒懂：電動空調(diào)壓縮機結(jié)構(gòu)與原理 113
4.1.4 部件快拆：大眾ID.3 電動壓縮機拆裝步驟 114
4.1.5 部件快拆：大眾ID.3 電加熱器（PTC） 拆裝步驟 114
4.1.6 設(shè)置技巧：大眾寶來BEV 空調(diào)系統(tǒng)首次運行不成功的解決辦法 116
4.1.7 設(shè)置技巧：大眾邁騰GTE 車型空調(diào)壓縮機軟件不兼容解決辦法 117
4.1.8 案例精解：大眾寶來BEV 車型空調(diào)不制冷并產(chǎn)生高壓供電故障118
4.2 加熱系統(tǒng)（PTC） 122
4.2.1 原理秒懂：寶馬i3 電加熱器PTC 結(jié)構(gòu)原理 122
4.2.2 部件快拆：大眾ID.3 加熱元件PTC 部件拆裝 124
4.2.3 案例精解：大眾ID.4 CROZZ 電動汽車無法上高壓電故障 125
4.3 冷卻系統(tǒng) 127
4.3.1 原理秒懂：豐田bZ3 動力電池加熱與冷卻原理 127
4.3.2 原理秒懂：豐田bZ3 電驅(qū)系統(tǒng)冷卻控制方式 128
4.3.3 部件快拆：豐田bZ3 電動汽車電機控制器電動水泵拆裝 129
4.3.4 故障速診：馬自達CX-30 EV 熱管理系統(tǒng)故障診斷 129
4.3.5 案例精解：福特銳際PHEV 亮發(fā)動機故障燈、加油沒反應(yīng)故障 129

第5章 智能底盤系統(tǒng) 132
5.1 電子懸架（EDC） 132
5.1.1 結(jié)構(gòu)秒認：路虎攬勝PHEV 車型空氣懸架系統(tǒng) 132
5.1.2 原理秒懂：路虎攬勝PHEV 車型空氣懸架原理 135
5.1.3 案例精解：路虎攬勝PHEV 空氣懸掛故障 136
5.2 智能制動（IPB） 138
5.2.1 結(jié)構(gòu)秒認：eBKV 制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能 138
5.2.2 原理秒懂：制動能量回收原理 141
5.2.3 原理秒懂：豐田bZ3 制動能量回收控制 141
5.2.4 故障速診：馬自達CX-30 EV 電控制動系統(tǒng)故障診斷 143
5.3 電動轉(zhuǎn)向（EPS） 143
5.3.1 結(jié)構(gòu)秒認：路虎攬勝PHEV 四輪電動轉(zhuǎn)向部件結(jié)構(gòu) 143
5.3.2 原理秒懂：路虎攬勝PHEV 四輪電動轉(zhuǎn)向控制原理 144
5.3.3 故障速診：馬自達CX-30 EV 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷 145

第6章 自動駕駛系統(tǒng) 146
6.1 行車輔助（ADAS） 146
6.1.1 結(jié)構(gòu)秒認：特斯拉Autopilot 系統(tǒng)感知部件 146
6.1.2 原理秒懂：特斯拉自動駕駛系統(tǒng)功能 148
6.1.3 原理秒懂：高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 功能特點 153
6.1.4 設(shè)置技巧：大眾ID.6X 前部攝像頭傳感器校準方法 155
6.1.5 電路快檢：豐田bZ4X 電動汽車前攝像頭ECU 端子檢測 159
6.1.6 故障速診：雪佛蘭暢巡電動汽車駕駛輔助系統(tǒng)診斷 160
6.2 泊車輔助（APA） 160
6.2.1 原理秒懂：全景影像與自動泊車系統(tǒng)功能 160
6.2.2 設(shè)置技巧：大眾ID.4 CROZZ 全景影像系統(tǒng)校準 162
6.2.3 電路速檢：豐田bZ4X 電動汽車自動駐車模塊端子 163
6.2.4 故障速診：馬自達CX-30 EV 全景影像系統(tǒng)故障診斷 165

第7章 智能座艙系統(tǒng) 166
7.1 信息娛樂系統(tǒng) 166
7.1.1 結(jié)構(gòu)秒認：特斯拉Model 3 座艙控制器 166
7.1.2 原理秒懂：豐田車載通信系統(tǒng) 167
7.1.3 原理秒懂：寶馬車載總線系統(tǒng) 168
7.1.4 部件快拆：捷豹E-PACE 插電混動前信息娛樂模塊拆裝 170
7.1.5 設(shè)置技巧：保時捷Taycan 重置通信管理系統(tǒng)（PCM） 中央電腦 173
7.1.6 故障速診：馬自達CX-30 EV 網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)故障診斷 174
7.1.7 案例精解：保時捷Taycan 組合儀表顯示“緊急呼叫功能故障- 需要維修”174
7.2 安全舒適系統(tǒng) 175
7.2.1 原理秒懂：路虎攬勝PHEV 無鑰匙進入與啟動系統(tǒng)（PEPS） 175
7.2.2 原理秒懂：路虎攬勝PHEV 輔助約束系統(tǒng)（SRS） 177
7.2.3 電路速檢：豐田bZ4X 電動汽車智能鑰匙ECU 端子檢測 177
7.2.4 電路速檢：豐田bZ4X 電動汽車安全氣囊控制器端子 179
7.2.5 故障速診：雪佛蘭暢巡電動汽車SRS 系統(tǒng)診斷181
7.2.6 故障速診：別克GL8 陸尊PHEV 安全防盜系統(tǒng)診斷181

第8章 車輛控制系統(tǒng) 182
8.1 整車控制器（VCU） 182
8.1.1 原理秒懂：新能源車整車控制器功能 182
8.1.2 電路速檢：豐田bZ3 電動汽車整車控制器端子定義 183
8.1.3 電路速檢：本田M-NV VCU 端子檢測 184
8.1.4 故障速診：馬自達CX-30 EV 整車控制器故障診斷 187
8.2 車身控制器（BCM） 187
8.2.1 原理秒懂：特斯拉Model 3 車身域控制器特性 187
8.2.2 部件快拆：福特電馬Mach-E 車身控制模塊拆裝步驟 190
8.2.3 電路速檢：豐田bZ4X 電動汽車BCM 端子檢測 191
8.2.4 設(shè)置技巧：保時捷Taycan 重置通信管理系統(tǒng)（PCM） 中央電腦 194
8.2.5 故障速診：馬自達CX-30 EV 車身控制器故障診斷 195